红墙绿瓦 ，斗拱飞檐，一幢幢中式传统 与俄式风情结合的枣红色楼房，七十年如一日地伫立在长春汽开区东风大街，这就是老汽车厂人口中的“红房子”。

“大小屋檐”下

长春市东风大街早期建筑群，起源于1952年第一汽车制造厂项目落地长春后，为了让工人更安心地投入生产，长春初步在长春西南部规划了一汽厂区的生活区，并委托给苏联建筑工程部城市建筑设计院。

1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林长春奠基，新中国汽车工业从此展开。同年，设计院的“规划说明书”出台，成为东风大街设计施工的主要依据。

交工后的东风大街上的一汽生活区拥有“大屋檐”“小屋檐”各46栋，斗栱飞檐、红墙碧瓦、高高的门楼，都是这些建筑的精髓。

三楼或四楼还有精巧的阳台，散发着中国传统元素与西方风格融合的独特韵味。其中，大屋檐雕梁画柱，每个单元有三个房间，为三家共同居住；小屋檐古朴精巧，每个单元有两个房间，为两家共同居住。

房间中都铺着漆成红色的木质地板，拥有独立的厨房、洗手间、浴室，冬季24小时暖气，水管里流出冷热自来水，曾是长春最令人羡慕的居民区。

“大、小屋檐”从诞生起就是一汽职工和家属的居住地，形成了独特的“厂区文化”。

住在这些“红房子”的住户都是同事，很多都是从全国各地来支援一汽建设的，那个年代虽然住得很挤，但是街坊四邻亲如一家，有时候回来晚了，谁家有饭拿起来就吃，过年时，各家饭菜都摆成一排。

为了安置一汽职工子女上学读书，1954年8月，在南岭东商专科学校附属小学的校舍成立了652厂职工子弟小学，一年后学校由南岭迁回厂区1栋，

1956年新校舍在锦程大街13号建成，并改名第一汽车制造厂子弟学校，这是一汽建厂初期的第一所学校。从此居住在“大小屋檐”的孩子，又成了同学……

一代代一汽人，在“大小屋檐”里生活着，也让这些建筑始终以原生姿态被完整地保存着。

“摩电”穿行中

长春独特的风景线——有轨电车，也曾经在东风大街穿行。

1941年11月1日，长春市首批有轨电车开通运营。1948年，长春共有6条有轨电车通车，是长春人重要的交通工具。

1954年11月，为支援一汽建设，原本红旗街至宽平大路段的有轨电车2线延伸到了汽车厂区，从宽平大路延伸到东风大街，终点到“汽车厂五站，即今天的“一汽1号门”。

这条有轨电车方便了汽车厂职工的通勤，汽车厂职工们每天从“大小屋檐”坐上有轨电车，从红墙绿瓦中穿过，伴随着叮叮咚咚的声音，奔向热火朝天的工厂。

随着时间的推移，东风大街街区的环境也在不断提升。

20世纪70年代，“红房子”周边增加了围墙，住宅区变成院落；90年代，院落里增加了自行车、摩托车棚；2000年以后，完成了道路翻建，管网改造；为了让“大小屋檐”光彩依旧，也为了让职工居住得更加舒适，　2006年，本着“修旧如旧”的原则，汽开区对“大、小屋檐”做了大规模翻修，主要是外墙的粉刷和修缮，让这些建筑再次恢复了20世纪50年代的风貌。

2007年，东风大街早期建筑被列入长春市首批保护历史建筑名录。

2013年，这些建筑被列为全国重点文物保护单位。

2015年，“大、小屋檐”随第一汽车制造厂历史文化街区，入选第一批中国历史文化街区。

影视拍摄地

建筑是历史的见证，也是城市文脉的赓续。

东风大街不但承载着无数一汽人的记忆与情感，也成了热门影视拍摄地。风靡一时的《东北一家人》就是在15街区82号楼拍摄完成，直到今天这里还维持着当年拍摄的模样。

现象级电视剧《人世间》也曾在这里取景。

2019年央视春晚的分会场也搬到了东风大街上，晶莹的冰雪、大红的灯笼、热闹的秧歌、奔驰的高铁、飞溅的钢花与一汽出产的各类车型汽车全方位展示完美融合，一派吉林富美昂扬景象，也通过央视春晚的舞台展示在全世界华人的面前。

东风大街不仅仅是长春的骄傲，更亲历了中国汽车工业的峥嵘与辉煌。

建筑无声，岁月留痕。东风大街将继续与中国汽车工业同频共振，书写着中国一汽奋楫笃行的壮美诗篇。 （作者：殷维）

初审：曹淑杰 复审：郭帅 终审：陈尤欣